চীনা যানবাহন গোলিয়াথ চেরি যুক্তরাজ্যে যানবাহন তৈরির সম্ভাবনা নিয়ে কাজ করছেন।
এর যুক্তরাজ্যের প্রধান ভিক্টর ঝাং বলেছেন যে সংস্থাটি শেষ পছন্দ নিয়ে যাওয়ার আগে এটি একটি “সময়ের ব্যাপার”।
তিনি বলেছিলেন যে চেরি, যা এখন পর্যন্ত যানবাহন নির্মাণের জন্য প্রস্তুত, ইউরোপীয় বাজারের সাথে মোকাবিলা করার জন্য “সীমিত” উপায় নিতে পুরোপুরি পাথরে সেট করা হয়নি।
মিঃ ঝাং অস্বীকার করেছেন যে সংস্থার পণ্যগুলি অনাকাঙ্ক্ষিত বরাদ্দ থেকে লাভ করেছে।
চেরি, যা 1997 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, এটি চীনের বৃহত্তম যানবাহন সংস্থাগুলির মধ্যে একটি। এটি এখন পর্যন্ত দেশের সর্বশ্রেষ্ঠ যানবাহন রপ্তানিকারক, তবে আরও প্রসারিত করার জন্য আক্রমনাত্মক নকশা রয়েছে।
সেই ব্যবস্থাকে এগিয়ে নিয়ে যেতে সহায়তা করার জন্য, এটি বিশ্ব বাজারে সম্পূর্ণরূপে শূন্যের মতো দুটি নতুন ব্র্যান্ড স্থাপন করেছে, Omoda এবং Jaecoo।
গত মাসে, ওমোদাকে যুক্তরাজ্যে আনুষ্ঠানিকভাবে বিদায় করা হয়েছিল। এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড SUV বিক্রি শুরু করেছে, Omoda 5, দুটি বৈদ্যুতিক এবং পেট্রোলিয়াম-জ্বালানী ভেরিয়েন্টে।
এটি 60টি শোরুমের একটি সংগঠন তৈরি করেছে এবং বছর শেষ হওয়ার আগে এখানে 100-এর বেশি শোরুম করার ইচ্ছা রয়েছে।
BYD, যেটি বিশ্বের সর্বশ্রেষ্ঠ বৈদ্যুতিক যানবাহনের খেতাবের জন্য টেসলার সাথে প্রতিযোগিতা করছে, এছাড়াও এখানে অনেক শোরুম খুলেছে।
SAIC বর্তমানে যুক্তরাজ্যে গভীরভাবে অবস্থান করছে, অনুকরণীয় ইংলিশ এমজি মার্কের অধীনে যানবাহন বিক্রি করছে।
ইউরোপে কেনার জন্য উপলব্ধ যানবাহনগুলি এখন পূর্ব চীনের উহুতে চেরির একত্রিত প্রধান কার্যালয়ে কাজ করে। যেভাবেই হোক, সেই অবস্থার পরিবর্তন হওয়ার কথা।
সংস্থাটির এখন স্প্যানিশ ফার্ম ইভি ইঞ্জিনের সাথে একটি ব্যবস্থা রয়েছে, যা Omoda এবং Jaecoo মডেলগুলিকে বার্সেলোনায় পূর্ববর্তী নিসান উৎপাদন লাইনে কাজ করার অনুমতি দেবে। যাইহোক, এটিরও বিভিন্ন ভিত্তি স্থাপন করা প্রয়োজন।
সম্প্রতি, সংস্থাটি বলেছে যে যুক্তরাজ্য একইভাবে একটি গেট-টুগেদার প্ল্যান্টের জন্য একটি সম্ভাবনা হতে পারে। সেই পছন্দটি টেবিলে রয়ে গেছে।
ইউকে চেরির রানডাউনে প্রধান দেশ নয়। উদাহরণস্বরূপ, এটি ইতালিতে সৃষ্টি স্থাপনের বিষয়ে ইতালীয় সরকারের সাথে কথা বলেছে।
ঝাং তার সংস্থাকে ক্রমাগত কাছাকাছি সৃষ্টির জন্য নিবেদিত করার দাবি করেছিলেন।
তিনি দাবি করেন, “আমরা চেষ্টা করছি যাতে কোনো অনিয়মিত কৌশল ব্যবহার না করা যায়।”
“আমাদের আশেপাশের বাজারে বহুমুখী হতে হবে এবং সেরা শোরুমগুলি ব্যবহার করে সেরা আইটেম দিতে হবে। যতক্ষণ সম্ভব সীমিত হওয়াই প্রধান ব্যবস্থা, “তিনি বলেছিলেন।
চীনের দেশীয় গাড়ির বাজার অসাধারণ, প্রতি বছর 30 মিলিয়নের বেশি গাড়ি বিক্রি হয়।
বিশ্বব্যাপী বাজারে এর অংশীদারি একইভাবে বর্তমানে বিশাল, এক বছর আগে প্রায় 5 মিলিয়ন যানবাহন লেনদেন হয়েছিল। এটি আগের বছরের তুলনায় 64% সম্প্রসারণ ছিল।
যুক্তরাজ্যে, চীনা ব্র্যান্ডগুলি প্রকৃতপক্ষে প্রায় 5% বিক্রি হওয়া গাড়ির একটি সামান্য পরিমাণের প্রতিনিধিত্ব করে। তবুও, স্থাপিত গাড়ি নির্মাতারা চিন্তিত যে চিত্রটি দ্রুত বিকাশ করতে পারে, চীনা ব্র্যান্ডগুলির দ্বারা উপস্থাপিত ব্যয়গুলি একটি মূল অংশ গ্রহণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
